La présidente de l’Arcep, Laure de La Raudière, a déclaré, vendredi 23 mai, qu’elle n’avait « pas de position de principe » concernant un retour à trois opérateurs en France.
Dans un entretien au « Monde », le sociologue revient sur l’évolution des Gafam, ces géants du Web qui se disent héritiers de la contre-culture américaine mais sont aujourd’hui les alliés du pouvoir capitaliste en place.
Faut-il alléger les contraintes concernant les équipements de sécurité pour rendre les voitures plus abordables ? Faut-il davantage de contenu local dans les véhicules ? Les discussions lancées par la Commission sur l’avenir de l’automobile européenne voient s’opposer les entreprises centrées sur leur marché à celles plus mondialisées.
La justice a donné raison à Moscou, qui revendique la propriété de l’église de la rue Longchamp, gérée pendant plus de cent ans par les descendants des émigrés « blancs ». Les représentants de la Russie ont déjà dépêché sur place un huissier.
Une étude de l’Institut mobilités en transition avec le cabinet C-Ways réfute l’argument des constructeurs : ce n’est pas la réglementation qui fait monter le prix des voitures, mais leurs choix commerciaux.
Prévue par la loi relative à l’immigration, la liste qui répertorie les professions en manque de main-d’œuvre par régions a été publiée jeudi 22 mai. Elle servira de base aux préfets pour examiner les demandes de régularisation et devrait être actualisée tous les ans.
